Innanzitutto controllare che siano estivi o invernali (con un codice velocità non inferiore agli estivi), poi verificate che lo spessore del battistrada sia almeno di 1,6 millimetri (deve coprire la parte dorata di una moneta da 2€) e per finire regolate la pressione (sulla portiera lato guida è presente un'indicazione sulle pressioni da adottare in base al carico). Quasi dimenticavo... ricordatevi di gonfiare la ruota di scorta, non si sa mai.

Prima di partire è buona cosa dare una controllata al livello dell'olio motore tramite l'apposita ostina (da fare a motore freddo altrimenti i risultati sarebbero non veritieri), inoltre refrigerante, liquido freni e dei tergicristalli devono essere almeno sopra il livello del minimo onde evitare spiacevoli sorprese.

Magari controllate qualche giorno prima se il climatizzatore è scarico in modo da avere il tempo per farlo ricaricare, non c'è cosa peggiore del dover affrontare una coda chilometrica con il caldo e le le lamentele degli altri occupanti.

Può sembrare un vezzo estetico ma è importante avere quantomeno le superfici vetrate e i fari ben puliti, non solo per avere una visuale migliore ma anche per stancare meno occhi e testa in quanto dobbiamo sforzarci di meno per vedere eventuali situazioni di pericolo, ciò renderà il vostro viaggio più sicuro e piacevole.