Prossimamente
scrive l’agenzia di stampa, è in calendario un incontro tra
esponenti del settore auto e il governo per mandare in soffitta la
misura introdotta dal decreto Salva Italia firmato da Monti.

Il
teorema è che la super tassa ha fatto scappare le auto di lusso
all’estero.

Quindi lo stato anziché guadagnare i soldi (della
tassa) ha perso tutti quelli derivanti dall’emigrazione verso altri
Paesi.

In
sostanza, l’eliminazione della sovrattassa (che prevede per le
vetture con oltre
185 kW il pagamento di 20 euro per ogni kW) avrebbe un impatto molto limitato sul gettito nel breve
periodo e potrebbe invece assicurare un aumento degli incassi per lo
Stato con tempistiche medie.

Già
a settembre, il viceministro dell’Economia, Luigi Casero ha
evidenziato che il superbollo, introdotto nel gennaio del 2012, è
calcolato in base alla potenza (non in base al valore effettivo
dell’auto), “è stato sbagliato metterlo e costa pochissimo
toglierlo” ,la tassa aveva infatti danneggiato il settore delle
auto di l
usso.

Il
settore dell’auto è trainante, per cui è fondamentale un’azione
di sostegno.


Francesco Compiani                                                                                                          23/08/14

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