LA
TRAZIONE INTEGRALE PUO ESSERE UTILE E CONFORTEVOLE?

Le
quattro ruote motrici sono un passo che ormai tutte le case automobilistiche
tengono in considerazione per una macchina di un certo livello, si sfruttano in
modo particolare su strade dissestate,terreni poco stabili con aderenza molto
scarsa o comunque su automobili con un motore da elevate prestazioni.

L’aderenza
è la forza parallela al terreno che consente al battistrada di sterzare,frenare
e sopratutto avanzare ed è direttamente proporzionale alla massa che agisce sul
pneumatico in base al tipo di fondo.

Uno
dei vantaggi più evidenti è l’accelerazione, al contrario delle automobili a
trazione anteriore che a causa dello spostamento del carico sul retrotreno
solitamente hanno degli effetti di pattinamento sull’avantreno.

Con
la trazione integrale invece, ciascuna gomma dovendo scaricare a terra una
forza minore perchè distribuita su quattro ruote invece di due è meno soggetta
a slittamenti e a pattinamenti.

Considerazioni
simili valgono per partenze in salita, su terreni scivolosi,curve,sul bagnato
ma sopratutto sulla neve.

Ma
ciò che conta di più è la guida che risulta molto più sicura e confortevole,
oltre che veloce.

Inoltre
quando ci si trova al volante di un’automobile con una potenza in abbondanza si
può contare su una guida molto più pulita che aiuta la sportività con un
aumento di tenuta in entrata e uscita di curva permettendoti di guidare a
velocità superiori.

Francesco Compiani

web@lorenzihub.it

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